在城市生活中,隧道不僅是一種重要的交通設(shè)施,更承載著舒緩城市道路交通的重要使命。在福建省連江縣蓮花山隧道彩色路面的改造升級(jí)工程中,連江公路事業(yè)發(fā)展中心攜手喜躍發(fā)集團(tuán)探索新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料的“四新”應(yīng)用。針對(duì)道路日常養(yǎng)護(hù)過程中遇到的問題,進(jìn)行升級(jí)修復(fù)和彩色材料的美化亮化,有效提高了蓮花山隧道的道路質(zhì)量和效率。
改造后的路面通過色彩形成強(qiáng)烈反差,可以在進(jìn)入隧道時(shí)給駕駛員視覺上造成沖擊,從而提高駕駛員注意力,降低駕駛員在隧道內(nèi)行駛時(shí)的視覺疲勞,并且具備行車安全、車流誘導(dǎo)、減緩明暗適應(yīng)等優(yōu)良特性,對(duì)隧道內(nèi)照明亮度有明顯提升,可增加行車安全性。


工作面的邊界保護(hù)
在施工過程中,嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行,確保了施工質(zhì)量和進(jìn)度。施工團(tuán)隊(duì)克服了隧道內(nèi)部空間狹小、通風(fēng)條件差、濕度大等困難,確保了施工的安全和效率。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)還采取了多項(xiàng)措施,如設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志、安排專人疏導(dǎo)交通、定時(shí)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)等,確保了施工期間的交通安全和暢通。


拋丸施工


拋丸前 拋丸后
在加鋪彩色超粘磨耗層前,還對(duì)混凝土基面進(jìn)行了精銑刨,銑刨完成后將裸露在外的表層病害徹底處理到位,大大提升彩色超粘磨耗層的使用效果和壽命。
在改造過程中,采用了喜躍發(fā)集團(tuán)最新的彩色路面材料和技術(shù)。新型超粘磨耗層技術(shù)由高等級(jí)彩色乳化瀝青作為膠粘系統(tǒng)、彩色級(jí)配骨料或優(yōu)質(zhì)陶粒作為骨料、加入多種助劑經(jīng)專業(yè)的超粘磨耗層施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)制備進(jìn)行攤鋪。完成面具有耐磨、防滑、吸水率低等特點(diǎn),能確保鋪筑路面的耐久性和色彩的鮮艷、耐候顏料,且具備優(yōu)異的憎水性、耐老化性和綜合力學(xué)性能,可減少路面對(duì)太陽熱輻射的吸收,有效減輕瀝青層的老化等問題。與此同時(shí),可以減緩城市熱島效應(yīng),延長(zhǎng)道路使用壽命,美化城市環(huán)境,規(guī)范交通秩序,滿足各種路面使用要求。
隧道彩色路面改造,既提高了安全性能、優(yōu)化交通環(huán)境、增添城市美感,又全面提升隧道安全性,改善駕駛員駕駛體驗(yàn)。下一步,喜躍發(fā)集團(tuán)將做好對(duì)新材料運(yùn)用情況的跟蹤觀測(cè),同時(shí),繼續(xù)探索“四新”技術(shù)的應(yīng)用,加大技術(shù)研發(fā)投入、強(qiáng)化產(chǎn)品創(chuàng)新、優(yōu)化工藝改進(jìn)、推動(dòng)材料創(chuàng)新,為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。